驾驶笔记(十)

今天发现自己一个跟趾动作的毛病,就是补油完成后,刹车踏板抬起速度过于随意,因此会导致车辆前窜一下,不够平滑。

正确做法应该是在补油完成后平缓的抬起刹车踏板,慢慢释放刹车的制动力。

这里其实可以再强调一下三个踏板抬起动作的重要性:

  • 离合器踏板:这个是常识了,在低档位慢抬,在高档位快抬。但是在低档位高转速时,抬起动作还是应该更干脆利落一些,这时候对离合器来说,长痛不如短痛。当然,所有动作都应该平滑,线性。
  • 刹车踏板:刹车是对车轮进行制动,加大轮胎与地面的反向摩擦,从而抵抗车辆向前的惯性。如果刹车抬的过快,一下子释放掉与惯性对抗的力,惯性自然会重新主导平衡,向前的力会突然加大,导致车辆前窜。这种突然变化的力,不但对乘车舒适性有影响,对安全性也有很大影响(因为重心突然后移,四轮抓地力瞬间发生变化)。
  • 油门踏板:和刹车的道理一样,只不过是相反的。当深踩油门时,车辆向前的动力会持续增强,这时候如果突然松掉油门,这个增强的力会一下子消失,之前的加速越强,造成的反作用力也就越大。重心前移,车辆顿挫。

结论还是那个驾驶技术中最常见的词:smooth.

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