青岛圣悦雷速卡丁车俱乐部赛道跑法总结

青岛圣悦雷速卡丁车俱乐部的赛道分为上下两层,起始点从上层的(1号弯)开始。由于是商场的停车场改造,所以赛道不是很规则,又有上下坡,因此增加了不少分析难度。

赛道平面图:

ThunderSpeed_Up

ThunderSpeed_Down

具体说明:

  • 1号弯是个发夹弯而且刚好是一个上坡的顶端,轮胎抓地不牢靠,这里需要谨慎控制不要让车打滑。出弯后全力加速。
  • 2号弯很关键,因为2,3,4结合起来是一个可以全力加速的大弧线,整条赛道的极速应该就出现在这个弧线上。所以,2号弯入弯时要尽量从弯道最外侧切入以便提高出弯速度。1到2的全力加速可能会有点高于入弯速度,所以入弯时要轻点一下刹车,稍微减速即可。
  • 3号弯全力加速通过,注意走线贴近弯道内侧,出弯也要注意尽量贴近弯道外侧。
  • 4号弯入弯前的减速很重要,找准刹车点,减速时要保持方向笔直。出弯贴近弯道外侧,全力加速。
  • 从4号弯的出弯外侧到6号弯的入弯外侧可以全力加速,忽略掉5号弯即可。
  • 6号弯的入弯减速也很重要,刹车点往往比想象的需要更提前,否则很容易打滑。再次强调,减速时要保持方向笔直。出弯尽量贴近弯道外侧,全力加速。
  • 7号弯通过小幅调整方向也可以全速通过,可以忽略。
  • 8号弯入弯注意减速,出弯到9号弯这里还不太确定,是走中线提高9号出弯速度好,还是直插9号apex好。待定。
  • 9号10号要连起来看,这里现在也不太确定怎么跑。一个方法是10号弯画一个大圆,以提高出弯速度,但这样会减慢9到10的入弯速度。另一个是贴着10号的弯道内侧画小圆,入弯快,出弯就慢一些。我现在采用的是后一种方法,因为9到10这里的入弯距离不算短,另外出弯时是一个下坡,提速快,还有下坡后不算太远就需要减速了。到底哪种好,还是待定。10号弯出弯加速点要找好,尽量提前。
  • 因为从10号弯下坡的速度快,所以11号弯的入弯速度就很容易过快,结果不是入弯过晚就是造成后轮打滑,所以刹车点要找好,可能比意识中的点要提前一些。出弯全油门。
  • 12号一直到13号弯都可以全力加速通过,13号入弯视情况可以稍微松一下油门。
  • 14,15,16也需要综合考虑,也是目前不太确定跑法。16号弯出弯开始就是个大上坡,所以很明显,出弯速度越快,就越有利于圈速。但是画大圈不但加长了路线,还会大大减慢14号和15号弯的速度。所以不妨把这里看成一个变形的发夹弯,用贴内线的走法,这样可以更快的通过14,15号弯,这也是我目前采用的跑法。究竟哪一种跑法更快,还是要具体进行测试了。

 

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